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   疫情期間對(duì)化肥市場(chǎng)影響最大的，主要體現(xiàn)在物流流通環(huán)節(jié)。受疫情蔓延影響，部分地區(qū)省道、國(guó)道，甚至高速都封閉，限制外地車輛進(jìn)入，化肥加盟也是集體關(guān)門的狀態(tài);各村也封閉，汽車無(wú)法進(jìn)村，;汽運(yùn)物流癱瘓，導(dǎo)致化肥招商廠家化肥產(chǎn)品運(yùn)輸困難。
    化肥行業(yè)是重資源型產(chǎn)業(yè)，原料來(lái)源的礦產(chǎn)資源是戰(zhàn)略性資源�；�肥招商廠家掌控了稀缺的礦產(chǎn)資源，就具備一體化資源和產(chǎn)業(yè)配置優(yōu)勢(shì)，就擁有了成本、效益和抗風(fēng)險(xiǎn)的本錢。未來(lái)，沒(méi)有原料之憂的廠家將在市場(chǎng)上顯示出很強(qiáng)的、持久的生命力。
    當(dāng)前化肥行業(yè)已進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)和商業(yè)模式競(jìng)爭(zhēng)階段，化肥代理商的競(jìng)爭(zhēng)不僅體現(xiàn)在價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)或產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，更多的是體現(xiàn)為化肥加盟商的競(jìng)爭(zhēng)和商業(yè)模式的競(jìng)爭(zhēng)�；�肥產(chǎn)業(yè)在農(nóng)業(yè)中的戰(zhàn)略地位：化肥作為確保糧食增產(chǎn)、農(nóng)民增收的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，已成為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的戰(zhàn)略性物資。
    作為氮肥來(lái)說(shuō)，尿素作為含氮量最高的中性速效氮肥，是我國(guó)目前使用量最大的氮肥品種，也是化肥代理商擁有最多的產(chǎn)品約占70%。尿素主產(chǎn)區(qū)分布在河南、山東、山西等地。其中，湖北產(chǎn)量約占國(guó)內(nèi)產(chǎn)量的2.60%。尿素主產(chǎn)區(qū)除河南外，均需跨省銷售，物流運(yùn)輸方式以汽車運(yùn)輸和火車運(yùn)輸為主。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，受物流運(yùn)輸影響，尿素庫(kù)存量較去年同期增加一倍。在庫(kù)存壓力下，節(jié)后化肥招商廠家主動(dòng)減產(chǎn)，我國(guó)開工率不足6成，較節(jié)前下滑7個(gè)百分點(diǎn)。
　　從國(guó)內(nèi)需求來(lái)看，尿素的需求分為農(nóng)業(yè)和工業(yè)，其中農(nóng)業(yè)在尿素消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占主導(dǎo)的地位，約占76%。目前我國(guó)對(duì)糧食種植戶在價(jià)格、稅收等方面給予支持，且焦點(diǎn)和各地對(duì)農(nóng)資運(yùn)輸渠道提供綠色通道，尿素去庫(kù)存壓力將得到緩解。尿素工業(yè)下游最終主要流向地產(chǎn)行業(yè)，短期內(nèi)工業(yè)需求的恢復(fù)仍需跟蹤地產(chǎn)項(xiàng)目開工進(jìn)展。

　　價(jià)格方面，回顧2003年SARS疫情前后尿素的價(jià)格走勢(shì)呈現(xiàn)“前高后低”的態(tài)勢(shì)，即在疫情結(jié)束前，化肥加盟商的尿素價(jià)格不斷走高；疫情結(jié)束后，尿素價(jià)格開始高位回落。這個(gè)走勢(shì)主要系當(dāng)年尿素價(jià)格、產(chǎn)能均處于低位，SARS疫情期間正值春耕，消費(fèi)需求增長(zhǎng)帶動(dòng)尿素價(jià)格不斷上升。本次新冠肺炎疫情與SARS所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境差異較大，雖然近年來(lái)隨著產(chǎn)能縮減與環(huán)保政策調(diào)整，尿素供需格局有所改變，但目前我國(guó)尿素仍處于產(chǎn)能過(guò)剩的局面。另外與SARS時(shí)期不同的是，本次疫情導(dǎo)致多地化肥代理商的物流運(yùn)輸受限，因此加盟商的銷售運(yùn)輸不暢導(dǎo)致尿素廠家面臨庫(kù)存壓力，價(jià)格難以大幅上漲。